通道閘，又叫擋車器，是專門用于道路、泊車限制機(jī)動車行進(jìn)的通道出入口管理設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。下面我們一起來探討道閘常見故障及維修方法。
通道閘常見故障及維修方法有：
一、道閘不能起落
1. 先檢查有無電、保險管有無燒毀，如果保險絲溶斷了，必須要做檢查。
2. 在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭，用萬用表Rx1擋，測量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通，（黃（紅）與白色，電阻應(yīng)在15歐姆左右，黃色與紅色應(yīng)在30歐姆左右），再用R×10K檔測量與其它的線是否有一定的電阻，（主要是檢查線與線之間是否會間接性短路）。.紅、白、黃三條電機(jī)線不通（電阻無窮大），再檢測機(jī)尾接線盒里的紅、白、黃色，若相通，說明地下電纜中紅、白、黃斷路；不相通：再拆開機(jī)罩，在門排與機(jī)頭連接的插頭處再測這三條線，若相通，說明從門排端起至傳達(dá)室的線斷（包括各插頭接觸不良在內(nèi)）；若還是不通，直接測量電機(jī)定子線圈是否斷路。
3. 電機(jī)引線只有紅、黃相通，與白色分別不通，查看電機(jī)定子是否發(fā)燙.若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開關(guān).若不發(fā)燙，檢查20UF的啟動電容是否失效。
4. 電機(jī)良好還是不能開關(guān)，再測量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號線是否短路，因為門到位自動停止是通過限位傳感器K1、K2感應(yīng)，假如K1、K2兩只傳感器同時短路，也相當(dāng)于門在開門是限位了，關(guān)門也限位了造成的不能開關(guān)[紅門機(jī)電]。
5. 電機(jī)線、信號線良好，還是不能開關(guān)，說明控制盒有故障。
為什么不先換控制盒呢？
如果有哪里出現(xiàn)短路，可能將剛剛換好的又會燒壞。所以，我們要檢查好每個部位，沒有其他故障隱患后，才可以更換。
二、道閘能關(guān)（開）不能開（關(guān)）
能關(guān)（開）不能開（關(guān)），說明電機(jī)白色公共線良好，可以先測電機(jī)紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍(lán)色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關(guān)是否短路。
三、能開關(guān)但不能停機(jī)
能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。
四、道閘不能自動停機(jī)
1. 限位傳感器K1、K2同時開路（限位傳感器是有磁場閉合，無磁場斷開）；
2. 公共線藍(lán)色斷路。
3. 控制器壞：運(yùn)用上述的檢查方法同樣測量。
五、道閘運(yùn)行過程中打顫是什么故障？
運(yùn)行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度（重量）與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松彈簧拉力即可；上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。
六、道閘閘桿到位不停其原因是：
1. 控制盒內(nèi)可控硅壞：控制盒一插電，就自動運(yùn)行，說明可控硅被穿。
2. 霍爾開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否有變化，若無則霍爾開關(guān)壞。
3. 霍爾開關(guān)與失制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量光電開關(guān)的正負(fù)電壓存不存在。若無，說明接插件有問題，須檢查。
七、道閘通電后不運(yùn)行其原因是：
1. 控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有請與銷售商或我公司售后服務(wù)部聯(lián)系維修。
2. 電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動電容壞，予以更換。
3. 電機(jī)燒壞：判別方法測電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。
4. 霍爾開關(guān)長期導(dǎo)通：拔掉關(guān)電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行，說明霍爾開關(guān)壞。
5. 皮帶斷：找開箱門，看皮帶是否磨斷。
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